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　　全球車(chē)用塑料的發(fā)展，已邁過(guò)改性塑料的第一步、長(zhǎng)/短玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的第二步，正邁出碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的第三步，準(zhǔn)備邁出天然植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的第四步。而我國(guó)還徘徊在第一步與第二步之間，單車(chē)用塑料量、以塑代鋼比例均低于歐美日等國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)汽車(chē)尤其國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)要在單車(chē)用塑量指標(biāo)上趕上世界中上游水平，應(yīng)從碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用開(kāi)發(fā)上發(fā)力，做到規(guī)模使用。這是眾多專(zhuān)家在中歐汽車(chē)材料委員會(huì)和國(guó)際汽車(chē)輕量化科技聯(lián)盟(IALTA)于上海舉辦的IALTA(中國(guó))創(chuàng)新峰會(huì)上提出的建議。