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　　從谷歌飆升的收購(DeepMind，波士頓動力等)，增加風(fēng)險資本的關(guān)注，對安全的擔(dān)憂的Elon Musk和比爾蓋茨關(guān)于潛在的超級智能AI的領(lǐng)域，無疑是在聚光燈下。

　　在工作中，我們最迫切的問題之一是自動化對工作安全性的影響--藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)工作。

　　雖然比較遠(yuǎn)的考慮是很難預(yù)測的，許多有經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)科學(xué)研究者感到相當(dāng)舒適的關(guān)于AI的影響在未來的5-10年。

　　有這么多潛在的毫無根據(jù)的猜測自動化可能會影響自然和人類工作的需求，我決定問六人工智能博士關(guān)于知情的角度對如何可能會影響在未來的就業(yè)市場。他們的答案在工業(yè)上沒有太多的共同性，但他們確實(shí)有一個共同的主題：擴(kuò)大或加強(qiáng)使用現(xiàn)有的算法。

　　而識別人臉，或分類的Web圖像(識別動物，地標(biāo)，對象)曾經(jīng)是人類的艱巨任務(wù)，這些任務(wù)現(xiàn)在可以由受過訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(谷歌的彼得Norvig解釋這個過程相當(dāng)好)。

　　視覺數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能是唯一的領(lǐng)域，可能是在圍攻狹隘的情報。馬丁福特(在收到書崛起的機(jī)器人作者)提到，在未來10年內(nèi)，我們可能會看到更多的自動化工作位移而不是藍(lán)領(lǐng)白領(lǐng)工作。

　　有正在進(jìn)行的辯論，無論是技術(shù)進(jìn)步本身創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會比他們破壞。

　　丹尼爾伯林特同意，說明“流動性無疑是一個相當(dāng)困難的技術(shù)問題，目前的困難，與電腦更容易操作的數(shù)據(jù)比人類比它們接管大多數(shù)體力勞動工作，至少是暫時的。”盡管在過去的10年中，雙足機(jī)器人的發(fā)展令人印象深刻，以靈巧的體育工作如在一個繁忙的餐館不可能自動失業(yè)很快移動家具或承載板的人(雖然固定裝配工作正在圍攻從古至今，多與設(shè)備像Rethink Robotics的Baxter)。

　　一些研究人員認(rèn)為，同樣的可能會說是狹隘的數(shù)據(jù)評估，而不僅僅是數(shù)據(jù)操作。安德拉斯科爾奈表示，“IBM正在沃森進(jìn)入醫(yī)療領(lǐng)域-我希望同樣的事情發(fā)生在法律領(lǐng)域。”雖然這是可能的，機(jī)器學(xué)習(xí)將有助于在醫(yī)療成像癌癥或其他疾病的檢測，這些技術(shù)不可能把醫(yī)生的工作。

　　在工作領(lǐng)域中，我們最迫切的問題是自動化對作業(yè)安全性的影響。

　　無人駕駛汽車的公司可能只是為那些反對Uber目前激烈的戰(zhàn)斗，科爾奈和其他人預(yù)測一個合理的逐步轉(zhuǎn)向自主車輛，這可能緩解劇烈的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的沖擊。

　　我們可能會看到一個圍繞這些法律問題的方法，一個漸進(jìn)的“信任轉(zhuǎn)變”從人到機(jī)器，而不是一個公開的跳躍從百分之100人的驅(qū)動程序到百分之0人的驅(qū)動程序。無論哪種方式，很多非常聰明的AI的人似乎認(rèn)為，下一個十年是一個當(dāng)無人會踢。

　　像許多技術(shù)變革和自動化的雙重影響，無人駕駛汽車可能會有巨大的好處，以及。“如果你不需要在每天一個小時甚至更多輪的有潛力的人那么多的釋放，說：”出發(fā)。這并不是說，卡車司機(jī)都會成為非常有效的所有騰出來的時間他們在免提通勤到下一份工作，但它是自動化的銀色李寧潛在的例子和就業(yè)市場。

　　有(在可預(yù)見的將來，將繼續(xù))正在進(jìn)行的爭論，是否技術(shù)進(jìn)步本身創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會比他們破壞。最無知的爭論是黑白相間的，很明顯從訪談主題專家，有對未來的結(jié)果不一致，經(jīng)濟(jì)或技術(shù)上。

　　看起來很清楚的是，在未來十年中，有重要的自動化和人工智能的趨勢與現(xiàn)有的算法和技術(shù)，有可能在未來十年有更大的就業(yè)市場的影響力，他們是值得的。也許機(jī)器視覺能幫助我們。