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環(huán)球塑化網(wǎng)核心提示：從中國崛起以來，中國制造何時(shí)躍升為中國智造，是熱門話題。中國在創(chuàng)新技術(shù)的方方面面，投資都從來不留遺力。
當(dāng)前，康得集團(tuán)與山東省榮成市人民政府在北京簽訂了《投資合作協(xié)議》。
該協(xié)議表示，雙方將共同出資，在山東省榮成市建設(shè)“康得碳谷科技項(xiàng)目暨年產(chǎn)6.6萬噸高性能碳纖維項(xiàng)目”。
山東省委常委、常務(wù)副省長李群，康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)、中安信董事長鐘玉及多位領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。
康得集團(tuán)與榮成市政府“年產(chǎn)6.6萬噸高性能碳纖維項(xiàng)目”簽約儀式現(xiàn)場
據(jù)了解，康得碳谷項(xiàng)目總投資500億元人民幣，計(jì)劃到2023年建成年產(chǎn)6.6萬噸高性能碳纖維生產(chǎn)基地，屆時(shí)將成為全球最大的高性能碳纖維生產(chǎn)基地，以滿足新能源汽車、民用航空等高端工業(yè)對高性能碳纖維的增長需求，推動中國碳纖維行業(yè)趕超世界先進(jìn)水平。
李群副省長表示，山東省政府制定了“2015-2020年推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃”，為此山東省政府專門成立了6000億元人民幣的政府引導(dǎo)基金，支持新材料等重大項(xiàng)目的發(fā)展。此次康得碳谷科技項(xiàng)目對于中國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及山東省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級都具有重大意義，是省政府重點(diǎn)支持項(xiàng)目。
鐘玉董事長表示，伴隨民用航空、汽車輕量化對碳纖維需求的迅速增長，全球碳纖維工業(yè)化的時(shí)代正在到來。為此，日本東麗計(jì)劃到2020年將碳纖維產(chǎn)量擴(kuò)產(chǎn)至5.8萬噸，德國SGL計(jì)劃從1萬噸擴(kuò)產(chǎn)至4萬噸。隨著中安信年產(chǎn)5000噸原絲、1700噸碳絲高性能碳纖維生產(chǎn)基地的陸續(xù)投產(chǎn)，中國碳纖維行業(yè)也將迎來全面的高端化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
康得集團(tuán)與山東省榮成市政府合影留念：康得、康得新董事長鐘玉(左六);山東省委常委、常務(wù)副省長李群(左七);中安信科技有限公司總裁王永生(右一)
鐘總表示，康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)共同打造的全球唯一、世界領(lǐng)先的碳纖維輕量化生態(tài)平臺取得了一系列重要突破，目前已為寶馬、奔馳、沃爾沃、奧迪、北汽、蔚來、長安等30余家汽車廠商進(jìn)行碳纖維部件設(shè)計(jì)和樣品試制。
同時(shí)康得集團(tuán)到2020年在中國5個(gè)城市布局1800萬件碳纖維復(fù)合材料部件的發(fā)展計(jì)劃，也取得積極進(jìn)展。今年7月，康得集團(tuán)與常州市政府和北汽集團(tuán)共同簽署投資合作協(xié)議，計(jì)劃在常州投資建立年產(chǎn)600萬件的“工業(yè)4.0智能化碳纖維車體及部件工廠”，奠定了康得集團(tuán)在中國這一全球最大的汽車輕量化市場的先發(fā)優(yōu)勢。
在民航領(lǐng)域，伴隨C919和C929的量產(chǎn)，2020年民用航空將成為高端碳纖維最大的應(yīng)用市場。隨著中國汽車和民用航空碳纖維輕量化市場的啟動，中國將成為全球最大的碳纖維市場。預(yù)計(jì)到2020年碳纖維總需求達(dá)到11萬噸，2025年達(dá)到15萬噸。
2016年中國對碳纖維的需求達(dá)1.9萬噸，但當(dāng)年僅能生產(chǎn)3400噸低端碳纖維，剩余1.56萬噸高性能碳纖維依賴進(jìn)口，康得集團(tuán)投建的年產(chǎn)6.6萬噸高性能碳纖維生產(chǎn)基地恰逢其時(shí)。
原標(biāo)題：年產(chǎn)6.6萬噸！康得集團(tuán)投建全球最大高性能碳纖維基地
