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（ 登錄可見(jiàn) ）地下車(chē)庫(kù)墻體裂縫漏水堵漏維修
地下車(chē)庫(kù)墻體裂縫漏水堵漏維修 ,當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及漏水點(diǎn)有滲出急流或較大水量時(shí)，或者混凝土結(jié)構(gòu)較差，不宜直接采用堵漏法時(shí)，則采用堵漏加引排相結(jié)合的措施，鐵路工程應(yīng)用較廣。
（1）各類(lèi)縱向縫或橫向（環(huán)向）縫引排法
在各類(lèi)縱向縫成或橫向（環(huán)向）施工接縫處，剔、鑿槽，槽寬10～15cm，深5～8cm，有凍害處需加深10～15cm，先將膠皮管埋在底部，隨后用水泥凈漿或砂漿堵塞縫槽，快硬時(shí)將膠皮管向。隨堵隨抽不損壞堵塞外，直至全縫堵塞排水縫池形成。此法雖然簡(jiǎn)易，但應(yīng)用時(shí)間一長(zhǎng)，由縫隙中滲出帶砂石屑、細(xì)顆粒泥土，只是縫槽堵塞失效。
為此，近期使用中已進(jìn)行改進(jìn)，在已剔好凹槽中，在底層先鋪上一層厚3～5mm的無(wú)紡布，以阻擋砂、石屑、泥土流入凹槽，在其上再鋪上一層厚2mm的帶有排水細(xì)槽的PVC塑料板或采用包有無(wú)紡布的排水帶，直接設(shè)置在槽。在其上采用速凝漿快，將上擠搓，使防水漿快能擠進(jìn)混凝土槽壁、縫隙中，用水泥漿將滲水縫堵住，迫使?jié)B水返至人為引排水處。需分層堵塞外，防止縫使水油縫中返排水引出。這樣的引排法，使用效果好，經(jīng)久耐用，已普遍采用。特別是鐵路部門(mén)近十幾年來(lái)采用較多，效果顯著。
（2）拱頂或頂板縫引排法
拱頂或頂板處，滲漏點(diǎn)集中，量大而急滲時(shí)，不宜硬堵，而采用引排位主，否則硬堵，將水逼至別處，從結(jié)構(gòu)單薄處再次滲出修補(bǔ)麻煩。
滲水孔眼處宜先剔空口成喇叭形，內(nèi)小外大，隨后采用量與滲水量大小相應(yīng)的PVC軟管，將管口對(duì)準(zhǔn)孔眼口，迅速用速凝凈漿快將孔口槽壁及軟管牢固埋好。外露軟管應(yīng)沿混凝土槽壁（大小此管軟直徑大一倍）引至邊墻泄水槽。此法適用于集中點(diǎn)。
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